¿Cuál es la deriva?

Drifting es una técnica de conducción competitiva que con el tiempo se ha convertido en un deporte en su propio derecho. Que requieren un alto nivel de habilidad por parte del conductor, a la deriva se emplea a menudo en las competiciones en todo el mundo, incluido el de Japón.

El resultado básico de la deriva es para maniobrar el vehículo de modo que el ángulo de deslizamiento delantera del coche es menor que el ángulo de deslizamiento trasero. Esto requiere que las ruedas delanteras del vehículo será intencionalmente apuntando en la dirección opuesta de la vuelta del vehículo. A la deriva ha sido parte del deporte de carreras profesionales para un número de años, comúnmente empleados en las competiciones los como las , pista de carreras de la suciedad, y las competiciones nacionales como el Gran Premio.

Drifting es un procedimiento que puede ser ventajoso en muchas situaciones. Un chofer profesional competente podrá utilizar palangres de deriva para obtener una ventaja en una curva, así como a su vez el coche de lado en una forma que puede impedir que otro vehículo de la posibilidad de hacer un pase directo. Gran parte del éxito del uso de la deriva depende de la habilidad del conductor para controlar la maniobra, de manera que la deriva no degenere en fishtailing incontrolada, una situación que pone al conductor y otros competidores en un gran peligro.

Desde la década de 1970, a la deriva se ha ganado una gran cantidad de atención como un deporte competitivo en su propio derecho. Los controladores se juzga a menudo en una serie de criterios por un panel de expertos. En general, los vehículos utilizados en estos concursos serán parte trasera coches de tracción, lo que puede ayudar a los conductores a mantener una velocidad sin dejar de ser equitativo en una posición de lado durante un período prolongado. Los elementos que suelen formar parte de la deliberación son la velocidad, ángulo, línea, y el espectáculo. En diversas partes del mundo, el impacto de cada uno de estos elementos en la puntuación final varía ligeramente. Generalmente, hay dos períodos de sesiones, con el primer período de sesiones más o menos de calificación que se les permitirá competir en la sesión final. En algunos concursos a la deriva, el competidor individual no sólo es juzgado por su técnica, sino también el ángulo de la partida, y la velocidad en comparación con el coche de cabeza en la competición.

Competiciones profesionales a la deriva llevará a cabo bajo condiciones controladas. Aficionados a la deriva Sin embargo, hay aficionados que a veces intentan reproducir el proceso en la vía pública. Esto ha surgido como un problema en varios países, especialmente Arabia Saudita y Japón.

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