¿Qué es Desgaste?

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Si los neumáticos de su vehículo han registrado algunas millas, puede que desee examinar más de cerca. Con el tiempo, los patrones de de la banda de rodadura se indicará si los neumáticos están correctamente equilibrado, alineado y se infla.

Cuando un auto está en buenas condiciones mecánicas y los neumáticos están correctamente inflados, desgaste parece aún. Mirando hacia abajo la cara de la llanta de dentro hacia fuera, no debería haber ninguna diferencia notable en el desgaste. La ejecución de una palma de la mano por la cara de la llanta debe revelar una superficie lisa y uniforme, sin ondulaciones. Si la condición mecánica del front-end no es tan TIPTOP, se mostrará en el desgaste.

Por ejemplo, cuando los neumáticos no están equilibrados, el vehículo vibrar a determinadas velocidades y el volante podría agitar. Desgaste en este caso se convierte en ahuecada por la cara de la llanta. Profundidad del dibujo ondulado de forma desigual, se sentía fácilmente mediante la ejecución de una palma hacia abajo de la llanta.

Cupped desgaste proviene de los neumáticos rebote a cierta velocidad por el peso desigual de los neumáticos. Un paralelo en bruto podría ser la de considerar cómo una lavadora en el ciclo de centrifugado puede comenzar a explosión fuera de balance, cuando el peso de la ropa está desigualmente distribuida. Para equilibrar los neumáticos, los pesos se colocan sobre el aro para mantener las ruedas girando sin problemas a cualquier velocidad.

La alineación es otro frente de ajuste final. Cuando las llantas no están alineados, el conductor siente un derecho o izquierdo tirón en el volante y el coche tenderá a virar en la dirección de la tracción. Debido a la atracción de corrección constante, el kilometraje se reduce ligeramente y los neumáticos delanteros desgaste desigual. El interior de la banda de rodadura se desgastan más rápidamente posible que el exterior, o vise-versa, dependiendo de la alineación está apagado.

Una vez que se desgaste desigual, la corrección de la alineación no hará que la sensación de dirección completamente normal, como desigual de la pisada crea su propia fricción contra el pavimento. En la mayoría de los casos, un mecánico girará estos neumáticos a la espalda. Mientras que hay un montón de banda de rodadura izquierda, que el tiempo se gastará aún más. Sin embargo, en caso de desgaste excesivo en los bordes, la sustitución de neumáticos es necesario. Esto puede ser una lección costosa, como los neumáticos puede tener sólo una fracción de las millas que están diseñadas para alcanzar en circunstancias normales, y un montón de banda de rodadura en otras partes de la cara.

desgaste de banda de rodadura también puede ocurrir cuando los neumáticos están impulsados de forma rutinaria sobre inflado o poco inflado. Conducir con menores de neumáticos inflados pueden arruinar las paredes laterales antes de tiempo, la creación de grietas y debilidades en las paredes del neumático. Por el contrario, conducir con exceso de neumáticos inflados eventualmente causa acelerado desgaste por la línea central de la cara del neumático, en comparación con los bordes interiores y exteriores.

Si la compra de un auto usado, revise cuidadosamente desgaste. Si el vehículo tiene neumáticos nuevos, que podría estar escondido frente a los problemas de final. Usted puede pedir recibos para asegurarse de que los neumáticos nuevos instalados han sido equilibrado y alineado, o estar dispuestos a hacer el trabajo usted mismo.

Con nuestra actual dependencia de los vehículos, registro de las personas a muchas millas, pero no siempre encuentra tiempo para mantenimiento de rutina. Comprobación de desgaste es una manera de ver rápidamente si los neumáticos están balanceadas, alineadas y correctamente inflados. La rotación habitual de los neumáticos de adelante hacia atrás también ayuda a mantener los neumáticos usar uniforme, como los neumáticos delanteros normalmente se desgastan más rápido que las llantas traseras.

Además de mantenimiento de automóviles, la banda de rodadura patrones de desgaste también se utilizan en la ciencia forense. Moldes de la banda de rodadura impresiones dejadas en la escena del crimen no sólo puede revelar el tipo de neumático, pero de características únicas en la banda de rodadura patrones de desgaste que puede proporcionar una fuerte evidencia circunstancial para vincular un vehículo específico de un crimen.

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