¿Qué es el frenado regenerativo?

se utiliza en los de gas /eléctrica para automóviles de recuperar parte de la energía perdida durante la parada. Esta energía se guarda en una de acumuladores que se utiliza posteriormente para alimentar el motor cuando el coche está en modo eléctrico.

La comprensión de cómo funciona el frenado regenerativo puede requerir un breve vistazo a el sistema que reemplaza. Los sistemas convencionales de frenado el uso de fricción para contrarrestar el impulso de un coche en movimiento. Como las pastillas rozan las ruedas (o un disco conectado al eje), la energía de calor excesivo también se crea. Este calor se disipa en el aire, perdiendo hasta un 30% de la energía generada del coche. Con el tiempo, este ciclo de la fricción y el desgaste de energía de calor reduce la eficiencia de combustible del coche. Más energía del motor es necesario para reemplazar la pérdida de energía por frenado.

híbrido a gasolina /eléctrico de automóviles ahora utilizan un método completamente diferente de frenado a velocidades más lentas. Mientras que los vehículos híbridos todavía utilizan las pastillas de freno convencionales a velocidades de carretera, los motores ayudar al freno de automóvil en stop-and-go de conducción. Como el conductor aplica los frenos a través de un pedal convencional, los motores dirección contraria. El par creado por esta inversión contrarresta el impulso y, finalmente, se detiene el coche.

Pero los frenos de recuperación no se limita a detener el automóvil. Motores eléctricos y generadores eléctricos (como el alternador de un automóvil) son esencialmente dos caras de la misma tecnología. Tanto el uso de campos magnéticos y los cables en espiral, pero en diferentes configuraciones. Los sistemas de frenado regenerativo tomar ventaja de esta dualidad. Cada vez que el motor eléctrico de un automóvil híbrido comienza a invertir la dirección, se convierte en un generador eléctrico o dínamo. Esta electricidad generada se alimenta a una batería de almacenamiento de productos químicos y utilizarse más adelante para impulsar el coche a velocidades de la ciudad.

frenado regenerativo de energía que normalmente se pierde durante el frenado y la convierte en energía utilizable. No es, sin embargo, una máquina de movimiento perpetuo. La energía es aún pierde por la fricción con la superficie de la carretera y otros desagües en el sistema. La energía recogida durante el frenado no restaura todos la energía perdida durante la conducción. Sí mejora la eficiencia energética y ayudar a que el alternador principal.

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