¿Qué son las pruebas de emisiones?

pruebas de emisiones son los procedimientos utilizados para medir cuánta contaminación se emite a la atmósfera por un vehículo motorizado. La mayoría de los estados requieren que un vehículo se prueba cada dos años. El objetivo principal de una prueba de emisiones es reducir la contaminación causada por los vehículos que los hidrocarburos de emisiones y otros contaminantes en el aire. Los vehículos que se prueban y se sitúe por debajo Nacional de Normas de Calidad del Aire Ambiente (NAAQS) deben fijarse antes de que sus propietarios pueden operar legalmente. Verificación vehicular los requisitos han cambiado con los años.

originalmente promulgada en 1970, la Ley de Aire Limpio fue modificado en 1990 y ordenó que las zonas con índices inferiores de contaminación y las zonas con más de 100. 000 personas de vehículos instituto pruebas. Posteriormente, la Agencia de Protección Ambiental (EPA), que se encarga de administrar la Ley de Aire Limpio, tenía la obligación de crear procedimientos operativos estándar para de prueba. Después de emitir sus normas a finales de 1992, todas las áreas que requiere pruebas de emisiones se vieron obligados a utilizar un 240 segunda inspección y prueba de mantenimiento (I /M 240).

La I /M 240 prueba identifica los problemas de contaminación de un vehículo midiendo la cantidad de hidrocarburos, dióxido de carbono y óxidos de nitrógeno, mientras que un vehículo pasa por un ciclo de conducción simuladas. Los conductores deben tener en su vehículo a una estación de ensayos en los que se instruye a la unidad a un dispositivo que es similar a una cinta para automóviles llamado dinamómetro. La contaminación es seleccionada desde el tubo de escape de un vehículo mientras se está al ralentí, aceleración, crucero y desaceleración.

pruebas de emisiones de los vehículos cambió de nuevo en 1995, cuando el Congreso de Estados Unidos aprobó la Ley del Sistema Nacional de Carreteras Ley de Designación. El acto prohibido de la EPA de exigir la I /M 240 de prueba. Mientras que las áreas de que se trate NAAQS cumplirse, se les dio la libertad de utilizar cualquier tecnología que prefería poner a prueba los vehículos. Existen diferentes tipos de emisiones de las pruebas administradas basado en la edad del vehículo.

En agosto de 202C la información más actualizada a la versión actualizada de la E /M 240 es la prueba de I /M 93 de prueba, que se utiliza fundamentalmente en los vehículos fabricados entre 1981 y 1995. Los vehículos fabricados en 1996 o después suelen recibir una segunda generación en la prueba de diagnóstico a bordo (OBDII), donde la información se toma del sistema de la computadora del vehículo. En algunos estados, los vehículos de más de 1981 requieren una sola prueba de velocidad de escape de inactividad, cuando una sonda de las medidas del tubo de escape contaminantes liberados en el escape.

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