¿Qué es una venta de combustible impuesto?

un impuesto de ventas es un impuesto pagado directamente por el comprador de un producto y generalmente se basa en un porcentaje del precio del artículo. Un impuesto al consumo tiene una cantidad fija por una cierta medida o unidad de un elemento, y no aumentar o disminuir cuando el precio fluctúa. El impuesto sobre las ventas pagado por el combustible en la bomba es en realidad un impuesto al consumo o una combinación de un impuesto al consumo y un impuesto sobre las ventas cobrados por el gobierno federal, estatal y los gobiernos locales.

En los Estados Unidos, el gobierno federal impone un impuesto al consumo por galón de gasolina, diesel, gasohol y combustible para aviones. Además, los estados imponer impuestos ya sea basado en una cantidad fija o un porcentaje. En muchas jurisdicciones, los impuestos adicionales se agregan por la ciudad o condado. El gobierno federal cobra un poco menos para el gasóleo que el gas, y mucho menos para el gasohol. Los estados individuales varían, sin embargo, y algunos cobran más por el diesel, mientras que otros ya sea de impuestos de todo tipo de combustible igual o sólo ofrecen descuentos para los combustibles alternativos.

El gobierno federal de Canadá tres cargos de los impuestos sobre los combustibles: un impuesto al consumo impuesto que tiene una cantidad fija por litro, y de dos impuestos a las ventas, los bienes y servicios (GST) y el impuesto de venta armonizado (HST). Lo hace eliminar el impuesto especial sobre el combustible de calefacción. Además, las provincias y los municipios se les da libertad para añadir su impuesto al consumo propio o venta de combustible impuesto. Muchos países, incluidos Canadá y los EE. UU. , imponer impuestos a los combustibles adicionales en los vehículos de transporte de gran tamaño.

Los precios del gas en países de la Unión EEuropea son sustancialmente más altos que los de América del Norte por dos razones: la oferta y la fiscalidad. La mayoría de los países de la UE, con la excepción del Reino Unido y Suiza, el lugar más bajo del impuesto sobre las ventas de combustible diesel que en gasolina sin plomo. Los cargos del Reino Unido de dos impuestos, el impuesto federal de la venta de combustible, o de impuestos especiales y el impuesto al valor agregado (IVA) que se añade al precio de la bomba. Sustancialmente menor impuesto se calcula sobre los combustibles alternativos como el gas natural, etanol y biodiesel.

venta de combustible impuesto es un método utilizado por los gobiernos para tratar de dirigir la conducta, tales como desalentar el uso de vehículos a través de personal de alta los impuestos o impulsa a la conversión a alternativas más respetuosas del medio ambiente con incentivos impositivos más bajos. El propósito principal de estos impuestos, sin embargo, es captar ingresos. En la mayoría de las jurisdicciones, el gobierno federal la venta de combustible impuesto va en los ingresos generales, con una porción asignada a la construcción y mantenimiento de carreteras. Estados, provincias y jurisdicciones locales pueden aprobar una legislación que restringe la utilización de esos fondos a fines específicos, tales como la construcción de carreteras, mejoramiento de servicios públicos, la financiación de proyectos de transporte masivo, y la investigación de la energía y el desarrollo.

Regiones que dependen de gas o petróleo para calefacción por lo general cobran un impuesto a los combustibles de venta de dicho producto y, aunque algunas áreas han tratado de reducir o eliminar este impuesto debido a la carga desproporcionada que puede causar en los hogares de menores ingresos. Un viajero a veces puede utilizar alternativas como el transporte colectivo y el transporte público para evitar los costos del combustible aumentó, pero una persona con ingresos limitados pueden no tener otra opción que utilizar el petróleo o el gas para calefacción. Las personas con bajos ingresos en general no pueden permitirse el lujo de instalar paneles solares o turbinas de viento para complementar los sistemas de calefacción en sus hogares y los gastos de calefacción en última instancia inferior.

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